A frota japonesa de Saury abandona as operações em águas russas, perdendo a oportunidade pela primeira vez em quatro anos
Jul 06, 2026
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Apesar de o Japão e a Rússia terem concluído as negociações anuais do acordo de pesca em junho, a Associação de Pesca do Saury do Pacífico do Japão decidiu não operar na Zona Económica Exclusiva (ZEE) da Rússia em 2026 devido a um atraso significativo na assinatura do acordo em comparação com anos anteriores, juntamente com o aumento dos custos operacionais e requisitos regulamentares mais rigorosos. Isto marca a primeira vez desde 2022 que a frota japonesa de saury abandonou completamente a pesca em águas russas.
As águas russas têm sido historicamente um importante local de pesca suplementar para a frota japonesa de saury. A retirada deste ano não só significa uma nova contracção na gama operacional da frota, mas também reflecte uma mudança no ambiente operacional para a pesca do saury no Nordeste da Ásia.
Atraso na assinatura do acordo de pesca leva à decisão da frota de abandonar áreas de pesca russas
O Japão e a Rússia chegaram oficialmente ao acordo de pesca de 2026 em 19 de junho, aproximadamente 20 dias depois do ano passado. A Associação de Pesca do Sauro do Pacífico do Japão acredita que, mesmo que todas as aprovações de licenças subsequentes sejam concluídas com êxito, a frota só poderá entrar nas águas russas, no mínimo, em meados de{4}}outubro, que já terá passado do pico da temporada de pesca do sauro.

Na reunião do conselho realizada em 26 de junho, a associação decidiu não operar na zona econômica exclusiva da Rússia este ano, de acordo com o acordo de pesca costeira do Japão-Rússia.
Além do factor tempo, a associação também salientou que a Rússia aumentou os seus requisitos regulamentares nos últimos anos, incluindo disposições de aplicação das pescas mais rigorosas envolvendo inspectores russos e um aumento significativo no custo dos sistemas de monitorização dos navios, todos os quais aumentaram significativamente os custos operacionais da frota.
A associação afirmou que as águas russas poderiam ter sido uma terceira opção de operação além do alto mar e da zona económica exclusiva do Japão, mas actualmente ainda existe o risco de os navios não poderem operar normalmente, ou mesmo que o possam, será difícil obter rentabilidade.

No ano passado, as capturas nas águas russas representaram menos de 10% do total das capturas.
Na verdade, o momento em que as frotas de saury japonesas entram em águas russas tem sido cada vez mais afetado nos últimos anos. Em 2022, afetadas por sanções financeiras internacionais após o conflito Rússia-Ucrânia, as empresas japonesas não conseguiram pagar taxas relacionadas à Rússia, e a frota também abandonou as operações em águas russas naquele ano.
Em 2025, devido a atrasos nas negociações, a frota japonesa não recebeu permissão para entrar em águas russas até outubro, encurtando significativamente o seu tempo operacional. Os dados mostram que na temporada de pesca anterior, a frota japonesa capturou 5.739 toneladas de sauro em águas russas, menos de 10% da captura total anual de 64.738 toneladas.
A associação acredita que, mesmo que consigam entrar nas águas russas até meados de{0}}outubro deste ano, os saury já completaram a sua migração principal, o pico da época de pesca já terminou e, com os actuais custos operacionais significativamente aumentados, continuar a operar na Rússia já não é economicamente viável.

Japão anuncia plano de operações de frota para 2026
Depois de abandonar as águas russas, a frota japonesa de saury concentrar-se-á na pesca em alto mar e na Zona Económica Exclusiva (ZEE) do Japão. De acordo com o plano da associação, as operações em alto mar terão início oficialmente no dia 10 de agosto, pelo terceiro ano consecutivo.
A ZEE do Japão será aberta em fases com base na tonelagem do navio, com operações começando em 10 de agosto, 15 de agosto e 20 de agosto, respectivamente. Isto significa que as principais atividades pesqueiras da frota japonesa de saury este ano ainda girarão em torno do alto mar do Pacífico Norte e das águas próximas ao Japão, enquanto as águas russas serão temporariamente excluídas do alcance operacional da frota japonesa.
Japão ajusta sistema de cotas para melhorar a eficiência da pesca
Além de finalizar os planos operacionais, a Associação de Pesca do Sauro do Pacífico do Japão também ajustou o seu sistema de gestão de Quotas Individuais (IQ) para 2026. Como o Total Admissível de Capturas (TAC) do Japão para o saury em 2026 está a diminuir 5% em comparação com o ano anterior, a associação decidiu optimizar a atribuição de quotas para melhorar a eficiência global de utilização.

Os dados mostram que em 2025, a frota japonesa cumpriu apenas cerca de 75% da sua quota. No antigo sistema, era difícil transferir atempadamente quotas não utilizadas para navios com melhores capturas, o que fazia com que algumas quotas permanecessem ociosas. No novo método de gestão, a frota receberá inicialmente 90% da quota individual, sendo os restantes 10% incorporados numa quota de reserva gerida por navios designados.
Durante a temporada de pesca, a associação realocará dinamicamente as cotas de reserva com base na situação real de produção de cada navio, dando prioridade para garantir que os navios possam usar pelo menos 95% de suas cotas durante o período de pesca principal, em meados-a-final de outubro. Os navios com boas capturas serão autorizados a completar 100% das suas quotas, podendo mesmo continuar a receber as restantes quotas reatribuídas depois de outros navios terem terminado as suas operações mais cedo.
A associação afirmou que o objectivo deste ajustamento é reduzir o fenómeno das “quotas dormentes” e melhorar a taxa global de utilização das quotas de pesca do sauro japonês.
Para a indústria de saury do Nordeste Asiático, a retirada das frotas japonesas das águas russas este ano significa que a zona económica exclusiva da Rússia não terá a participação da frota japonesa e o foco das operações voltará ao alto mar e às águas costeiras japonesas. Isto fez com que a distribuição dos recursos do saury, o rendimento de vários pesqueiros e o subsequente abastecimento do mercado fossem mais monitorados de perto pela indústria.


