O conflito do Oriente Médio restringe rotas de carga

   É improvável que as principais linhas de contêineres oceânicas reabrem a rota do canal do Mar Vermelho/Suez, enquanto Israel e o Irã continuam a causar conflitos.

O Parlamento do Irã está considerando fechar o Estreito de Hormuz para navios como uma maneira de exercer pressão econômica sobre Israel e seus aliados. O Estreito de Hormuz, uma passagem estreita do mar entre Irã e Omã, é um portão comercial para o transporte global de contêineres e uma passagem para 20% dos suprimentos de petróleo do mundo, enviados pelo tanque do Golfo Pérsico.

A hidrovia foi fechada pela última vez durante a guerra do Irã-Iraque em 1984.

Os sites de rastreamento de navios mostram que o tráfego marítimo, incluindo navios de contêineres de propriedade da Mediterrânea Shipping Co., Evergreen e Seaspan, continua a passar pelo Estreito de Hormuz.

O Escritório de Operações Comerciais Marítimas do Reino Unido (UKMTO), que monitora o transporte no Oriente Médio, disse que as tensões aumentadas na região "podem levar a uma escalada de atividade militar com impactos diretos nos marítimos, e os navios são aconselhados a exercer cautela ao transitar o Golfo Arábico, Golfo de Omão e Straito de Hormuz".

As companhias aéreas estão cancelando e redirecionando voos devido ao risco potencial de ataques de mísseis.

Muitos vôos entre a Ásia e a Europa estão sendo redirecionados mais ao sul sobre a Arábia Saudita e o Egito, de acordo com vários meios de comunicação. As companhias aéreas também suspenderam voos para Tel Aviv, Israel e Teerã, Irã.